Aeropuerto Heathrow de Londres (Reino Unido)

El Aeropuerto Internacional de Heathrow , comúnmente conocido sólo como Heathrow, es el aeropuerto con mayor actividad y conexiones en el Reino Unido.

El Aeropuerto Internacional Heathrow de Londres está situado al oeste de Londres en la carretera M4. Heathrow es el aeropuerto internacional más activo y el segundo puerto de carga más activo del mundo. Más de 90 aerolíneas están basadas en LHR, proporcionando vuelos a destinos domésticos e internacionales.

En el año 2003, recibió más tráfico internacional de pasajeros que cualquier otro aeropuerto en el mundo. Además, ese mismo año, fue el aeropuerto con mayor actividad en Europa respecto al tráfico total de pasajeros (un 31,5% más de pasajeros que el Aeropuerto Charles de Gaulle de París o el Aeropuerto Internacional de Fráncfort), pero estuvo en segundo lugar (tras el Aeropuerto Charles de Gaulle) respecto a los movimientos de aeronaves (un 10% menos que el aeropuerto francés) y fue tercero respecto al tráfico de carga.

El Aeropuerto de Heathrow se encuentra en Heathrow, en el distrito de Hillingdon, en el área oeste de Londres.

En la actualidad se encuentra en proceso de ampliacion llevandose a cabo la construccion de la nueva terminal 2.

Lo mas destacable de esta expansion es la construccion de un edificio de produccion de frio para climatizacion, el cual sera el de mayor complejidad y capacidad frigorifica de Europa, y para el que se ha destinado el mismo equipo de ingenieros que logro abastecer de agua fria de climatizacion al aeropuerto de Varsovia.

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Aeropuerto de Barcelona - El Prat

El aeropuerto internacional de Barcelona El Prat, es el más importante de Cataluña y el segundo del país, detrás del aeropuerto de Madrid Barajas. Alrededor de 29.2 millones de pasajeros lo transitaron durante 2010. Recibe vuelos de todas partes del mundo.

El aeropuerto internacional de Barcelona está situado a 3 km (2 millas) del Puerto de Barcelona, muy cercano, también, a la Zona Franca, a 12 km (8 millas) al suroeste del centro.

En cuanto a transporte los trenes, autobuses públicos y expresos, minibuses y taxis comunican al aeropuerto con el área urbana. 

El autobus expreso Aerobus sale cada 10 minutos desde ambas terminales y llega a Plaza Cataluña en 30 minutos, con algunas paradas y viceversa. Los autobuses urbanos recorren desde el aeropuerto hacia la Plaza de España, Sant Joan Despí, la plaza de Catalunya y visceversa. 

Los autobuses interurbanos unen el aeropuerto con Figueres, Girona, Lleida, Sant Julià de Lòria, o Andorra y visceversa. Los trenes unen el aeropuerto con Sant Celoni / Maçanet Massanes y la Estació França, saliendo cada 30 minutos, y con una duración del trayecto aproximanda de 35 minutos. Todas las paradas de autobuses y taxis están próximas a las terminales.

Existen oficinas de alquiler de coches de las compañías más reconocidas en la planta baja de las terminales B y C (Avis, Europcar, Hertz, National Atesa y Sol Mar)

El aeropuerto ofrece además banco, cajeros automáticos y casas de cambio de divisas en las terminales A y B; oficina de correo en planta baja de terminal B, y en la misma terminal se situan las salas de conferencias y reuniones y sectores Vip. A su vez, cuenta de teléfonos públicos e Internet Wi-Fi.

Tambien dispone de varias tiendas y duty free (libre de impuestos) en terminales A y B, ropa, tabaquerías, multitiendas, joyerías, librerías y artículos de souvenirs, entre otros.

Una guardería de equipaje en la terminal 1 y otro situado en el parking situado frente a la terminal 2B; oficina de objetos perdidos en T1. (tel: 932 596 440) y máquina plastificadora.

Entre otros servicios interesantes estan la farmacia y servicio médico las 24 horas, sector de juegos para niños, área de exposiciones, agencias de turismo, loteria, entre otras facilidades. Los mostradores de información están disponibles en las terminales A y B.

El aeropuerto de Barcelona posee mas de 23.000 sectores de estacionamiento tanto cubiertos como al aire libre, para estancias cortas y largas divididos en 2 sectores T1 y T2 ubicados frente al edificio terminal. Las entradas y salidas al estacionamiento son vigiladas por personal de seguridad 24 horas al día. Además hay plazas reservadas para minusválidos. Más información: 902 108 222 (aparcamiento para largas estancias) y 932 971 381 (aparcamiento Vip).

El aeropuerto de Barcelona El Prat no cuenta con hoteles en su recinto. Aunque, en las cercanías hay varios hoteles que por lo general cuentan con un servicio exclusivo de autobús para el traslado de los huéspedes. Además dentro del recinto existen puestos con información hotelera y reservas.

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Aeropuerto de Moscú-Sheremetyevo (Rusia)

El Aeropuerto Internacional de Moscú es un aeropuerto ruso situado en la ciudad de Moscú, la capital del país. Es la base de operaciones de la aerolínea rusa Aeroflot.

Moscú tiene varios aeropuertos, siendo el Internacional Domodédovo el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros, seguido de Sheremetyevo en segundo lugar y en un distante tercer lugar Vnúkovo.

El código conjunto para todos los aeropuertos de Moscú es MOW.

En 1959, el 11 de agosto, este aeropuerto fue destinado al tráfico civil. En 1960, se realizo el primer vuelo internacional con destino a la ciudad de Berlín (Schönefeld).

Autobuses y taxis comunican al aeropuerto con el área urbana. Las paradas de taxis están próximas al acceso de ambas terminales y funcionan las 24 hs.

Los autobuses expresos parten desde ambas terminales y hay algunos que incluso llegan hasta el metro Planernaya.

Las líneas de autobús que unen el aeropuerto con el centro de Moscú son la n°851E (express), la n°817 (frecuencia de 45 minutos aproximadamente), la n°851 (frecuencia de 45 minutos), la n°948 (frecuencia de 55 minutos), y la n° 949 (cada 40 minutos). 

También se pueden hacer combinación entre trenes y autobuses; en efecto un tren llega hasta la estación Lobnya y de ahí se puede combinar con un shuttle que en 20 minutos llega al recinto. 

Los taxis están dispuestos las 24 horas en la zona de arribos (terminal 2) y del lado de afuera (terminal 1). Las tarifas de taxis oscilan los 1.500 rublos al norte de Moscú, 1.800 rublos al centro, y 2.100 Rublos al sur de la ciudad.

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Aeropuerto de Palma de Mallorca (España)

Este aeropuerto es el tercero en importancia en España por número de pasajeros, se encuentra ubicado a 8 Km. del centro de la ciudad de Palma de Mallorca, entre las zonas de veraneo de la Bahía de Palma y la ciudad. También conocido con el nombre de Aeropuerto Internacional de Son Sant Joan fue Inaugurado en los años 60, para sustituir al antiguo Aeropuerto de Son Bonet, debido al auge turístico de las Islas Baleares.

Ha tenido sucesivas ampliaciones, la última de ellas en 1997 a cargo del arquitecto mallorquín Pere Nicolau. Posee una única terminal de pasajeros dividida en cinco bloques que pueden ser usados independientemente (A, B, C, D), así como de dos pistas paralelas de 3.000 y 3.270 metros de longitud respectivamente con ILS en sus cabeceras, utilizables en condiciones de baja visibilidad, con este sistema, se permite mantener un número elevado de operaciones a la hora.

Este aeropuerto ofrece servicios de alquiler de coches, Información sobre los alojamientos más cercanos al aeropuerto, Puntos de información y asistencia al pasajero, Restaurante/cafetería, Salas Vip, Servicios bancarios, Tiendas, Touroperadores / agencias de viajes ademas area de juegos infantiles y sala reservada a eventos

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Aeropuerto de Granada

Este aeropuerto es conocido de manera oficial con el nombre de Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, nombre que le fue otorgado en el año 2006, debido a un acuerdo entre el Gobierno y el sector turístico de la provincia de Jaén, lo que ocasiono disgustos por parte de los pobladores de ambas provincias. Se encuentra ubicado en el término municipal de Chauchina y parte del término municipal de Santa Fe, a 17 kilómetros de la ciudad española de Granada y a 106 de la ciudad de Jaén.

Este aeropuerto es uno de los de mayor crecimiento en España en relación a su tamaño, actualmente desde el parten vuelos a ciudades como Londres, París, Roma, Nottingham, Liverpool, Bérgamo y Fráncfort. En poco tiempo también se efectuaran vuelos a capitales europeas como Lisboa o Ámsterdam. Dentro de España, desde este aeropuerto se puede ir a Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Melilla, Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote o Bilbao.

El Aeropuerto de Granada  se encuentra en el término municipal de Chauchina y parte del término municipal de Santa Fe, a 17 kilómetros de la ciudad española de Granada y a 106 de la ciudad de Jaén.

 En junio de 2006, el aeropuerto cambió su nombre de Aeropuerto de Granada a Aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén, aunque su localización sigue siendo la misma.

Ofrece numerosos destinos tanto de dentro como de fuera del país. Desde Granada se puede volar ya a París-Orly, Roma-Fiumicino y Bérgamo. En cuanto a España se refiere, Granada conecta con Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Melilla, Tenerife o Gran Canaria.

Tras seis años de crecimiento sostenido, en el año 2007 el aeropuerto llegó alcanzó un récord en el total de pasajeros (un total de 1.467.590, generándose un importante crecimiento con respecto a los 1.086.236 de 2006). Por contra, esa tendencia alcista no se mantuvo tanto en 2008 como en 2009 (donde ya hubo una importante bajada respecto al año anterior). En 2010, además, debido a la crisis económica y sobre todo al abandono de la compañía Ryanair de varias líneas1 se mantuvo la bajada.

Infraestructuras

1 pista de aterrizaje de 2.900 metros
1 terminal de pasajeros

1 aparcamiento para:

450 plazas de coche

99 plazas para coches de alquiler

4 plazas de autocar

Terminal

La terminal de pasajeros es fruto de la remodelación de la terminal de los años 70 para el Campeonato Mundial de Esquí Alpino de 1996, y una pequeña remodelación posterior.

El edificio dispone de un amplio vestíbulo, que contrasta con el tamaño de las zonas de embarque y recogida de equipajes, mucho más modestas. En el vestíbulo se sitúan 12 mostradores de facturación. 

La zona de embarque dispone de 4 puerta de embarque por las que se accede a pie a la plataforma. 

Ya en la plataforma una serie de vallas y pantallas antiruido guían a los pasajeros hasta su avión. La zona de recogida de equipajes tiene tres cintas, una de ellas apta para viajes no-UE no-Schengen. El recorrido de salidas y el de llegadas no tiene comunicación, por lo que para vuelos en conexión es necesario salir al vestíbulo y volver a pasar los controles.

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Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau

El Aeropuerto internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal en francés: Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal, está situado en la ciudad de Dorval, Quebec, Canadá. Es el principal aeropuerto de Montreal, y atiende al tráfico de pasajeros. El otro aeropuerto de Montreal, situado en Mirabel, sólo recibe vuelos de carga aérea. El aeropuerto recibió cerca de 10,3 millones de pasajeros en 2004, cerca de 11 millones en 2005 y más de 11 millones en 2006.

El aeropuerto anteriormente se llamaba Aeropuerto internacional Montreal-Dorval. Se rebautizó el 1 de enero de 2004 en memoria del antiguo Primer Ministro de Canadá Pierre Elliott Trudeau.

En el hay plazas de aparcamiento reservadas para discapacitados en los espacios de aparcamiento de corto plazo. Aquellos conductores que deseen disponer de las plazas a largo plazo podrán hacerlo mediante un servicio de reembloso. Para más información, contactar al Coordinador de aparcamiento al siguiente teléfono (tel: 514 633 3016). Hay ascensores por todo el aeropuerto y teléfonos de texto. El aeropuerto tiene sillas de ruedas para los pasajeros que las necesiten; es conveniente llamar con antelación en caso de necesitar asistencia.

Actualmente se está construyendo un hotel en el aeropuerto y su inauguración se prevee para el verano de 2008. Hay 10 hoteles en las proximidades del aeropuerto, entre otros, el Auberge de l'Aéroport (tel: 514 828 5080), Hotel Aéroport (tel: 514 735 5702), Hotel Hilton Aeropuerto de Montreal (tel: 514 631 2411) y Ramada Aéroport (tel: 514 733 8818).

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Aeropuerto de Zurich

El aeropuerto internacional de Zurich, también llamado aeropuerto de Kloten, por ubicarse en dicha localidad, es el más importante del país y uno de los más transitados de Europa. Opera con casi todos los puntos de Europa, varios de Medio Oriente, Extremo Oriente, algunos de Africa, Estados Unidos, Canadá, Caribe, Chile y Brasil, entre otros. Alrededor de 22 millones de pasajeros lo circularon durante 2009

El aeropuerto internacional de Zurich Kloten se ubica a 10 km (6.25 millas) al norte de Zurich. El aeropuerto está rodeado de autopistas y se comunica no sólo con Zurich y Kloten sino también con las ciudades más importantes del país como Berna y Basilea, entre otras, a través de la autopista A20.

El aeropuerto  cuenta con tres estacionamientos cubiertos situados en las proximidades de las terminales. Las opciones más económicas se encuentran más alejadas. Otro estacionamiento, al aire libre, está destinado para largas estadías y está conectado al aeropuerto por autobuses. Uno de los aparcamientos tiene facilidades y plazas reservadas para discapacitados. También hay servicio de Valet Parking.

El aeropuerto de Zurich no cuenta con hotel dentro del recinto pero en las cercanías de la terminal hay varios hoteles, como el Swiss Star GmbH, el Welcome Inn, o el hotel Fly Away. Algunos ofrecen un servicio de shuttle gratuito para sus huéspedes, como el Hilton Zurich Airport, el Airport Western, el Allegra, entre otros.

Aerolíneas y destinos

Adria Airways (Lubliana)

Aeroflot (Moscú-Sheremetyevo)

Aer Lingus (Dublín)

Air Alps (Linz Blue)

Air Cairo (Hurghada, Sharm el-Sheij)

Air Canada (Toronto)

Air Berlin (Berlín-Tegel, Düsseldorf, Hamburgo, Hanover, Palma de Mallorca)

Air Malta (Luqa)

Air Mauritius (Mauricio)

Air France (Lyón, París-Charles de Gaulle)

Airnautic AG

Albanian Airlines (Tirana/Rinas)

Alitalia (Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino)

Alpliner

American Airlines (Nueva York-JFK)

Austrian Airlines (Viena)

BB Heli AG

Belair (Calgary, Catania, Djerba, Heraklion, Lanzarote, Las Vegas, Palma de Mallorca, Rodas Diagoras, Samos, Vancouver)

B&H Airlines (Banja Luka, Sarajevo)

British Airways (Londres-Gatwick, Londres-Heathrow)

British Airways Citiexpress (Bristol, Glasgow, Manchester)

Bulgaria Air (Sofía)

Cirrus Airlines (Dresde)

City Airline (Gotemburgo)

CGS Customer Ground Service

Continental Airlines (Newark)

Croatia Airlines (Split, Zadar, Zagreb)

Cyprus Airways (Larnaka)

CSA Czech Airlines (Praga)

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Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol

El Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol es el aeropuerto de Ámsterdam, el principal aeropuerto de Países Bajos.

El aeropuerto está ubicado a 15 km de la ciudad. En 2009 viajaron más de 51 millones de pasajeros por Schiphol, lo que le convierte en el quinto aeropuerto de Europa tras Madrid-Barajas y en el decimocuarto del mundo.

Sin embargo en cuanto a pasajeros que viajaron en vuelos internacionales en 2009, es el tercer aeropuerto del mundo.

Cabe destacar que la cantidad de vuelos operados por compañías de bajo costo es muy pequeña, y que más del 40% de todos los pasajeros viajan en vuelos intercontinentales, mayoritariamente a Estados Unidos, Canadá y Asia .

Este porcentaje y el elevado número de pasajeros convierten a Schiphol en uno de los principales aeropuertos del mundo en cuanto a conexiones intercontinentales.

Además ocupa el tercer lugar como aeropuerto europeo con más toneladas de mercancías anual (1450 toneladas) tras Fráncfort y París-CDG. Schiphol es la base de las compañías holandesas KLM, Martinair y Transavia, y también de la compañía estadounidense Delta Airlines y es el principal aeropuerto del continente que conecta Europa con Estados Unidos y Canadá. El aeropuerto dispone de una gran área comercial, tanto para los viajeros como para los que pasan por su estación de tren.

Para llegar desde el aeropuerto a la ciudad puede optar por diversos medios de transporte. Tren, que le lleva a la Estación Central de Ámsterdam. Coche, tomando la autopista E19 hasta el centro de la ciudad. Taxi. Autobús, con red de transportes Schiphol Sternet.

Schiphol dispone de 5 grandes pistas de despegue y aterrizaje, más una que se utiliza para aviación general. La quinta pista (realmente la sexta) fue terminado en 2003 y ya existen planes para empezar a construir una nueva pista más.

Schiphol está capacitado para absorber unos 60 millones de pasajeros anuales pero está previsto que este número alcanzará los 85-90 millones en 2012. Debajo del mismo aeropuerto se encuentra una gran estación ferroviaria completamente subterránea con servicio de trenes 24 horas al día al centro de Ámsterdam, a cualquier ciudad holandesa, varias ciudades alemanas y a Bruselas, Amberes y París.

La dirección de Schiphol, aparte del aeropuerto de Ámsterdam también gestiona los aeropuertos holandeses de Eindhoven, Róterdam y Lelystad.

A un nivel mundial gestiona también todo el Aeropuerto de Arlanda en Estocolmo y partes del Aeropuerto de John F. Kennedy en Nueva York, el Aeropuerto de Milán-Malpensa en Milán, el Aeropuerto de Hong Kong, el aeropuerto de Hamburgo en Alemania y el aeropuerto de Brisbane en Australia.

Bajo el mismo aeropuerto se encuentra una gran estación ferroviaria completamente subterránea con un servicio de trenes que funciona las 24 horas al día al centro de Ámsterdam, a otras ciudad holandesa, varias ciudades alemanas y a Bruselas, Amberes y París

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Aeropuerto Mineralnye Vody

El Aeropuerto Mineralnye Vody de Rusia recibe quejas de mal mantenimiento y por si fuera poco que no presenta calefacción interna así como la falta de asientos de espera.

Es un aeropuerto ruso situado en la ciudad de Moscú, la capital del país. Es la base de operaciones de la aerolínea rusa Aeroflot. Moscú tiene varios aeropuertos, siendo el Internacional Domodédovo el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros, seguido de Sheremetyevo en segundo lugar y en un distante tercer lugar Vnúkovo. El código conjunto para todos los aeropuertos de Moscú es MOW.

El aeropuerto de Sheremétievo ha sido denominado el peor aeropuerto de Europa por The Russia Journal.3 Entre las principales fallas del aeropuerto están los problemas de estacionamiento, largas filas en los controles de inmigración, falta de iluminación, falta de asientos, mal servicio del personal del aeropuerto y la ausencia de un sistema de transporte colectivo que conecte el aeropuerto con la ciudad. La renovación que se está llevando a cabo en la Terminal 2 aliviará alguno de estos problemas.

La conexión internacional para vuelos con destino a la CEI puede ser problemática. El único medio libre de visado para moverse entre la terminal internacional y la nacional es un autobús lanzadera operado por Aeroflot exclusivamente para los pasajeros que vuelan con esta aerolínea. Otros trasbordos requieren salir de la zona internacional del aeropuerto y por tanto un visado ruso. Esto solía ser un gran problema, pero la mayoría de los vuelos a la CEI han sido trasladados a la terminal internacional.

Aerolíneas y destinos

Adria Airways: Liubliana

Aeroflot:

Doméstico: (Adler/Sochi, Anapa, Astraján, Barnaul, Irkutsk, Kaliningrado, Kemerovo, Javárovsk, Krasnodar, Krasnoyarsk, Magadan, Mineralnye Vody, Nizhnevartovsk, Novosibirsk, Omsk,Perm, Petropavlovsk, Samara, San Petersburgo, Tyumen, Ufá, Vladivostok, Volgogrado, Yekaterimburgo

Internacional: Ámsterdam-Schiphol, Antalya, Atenas, Bakú, Bangkok, Barcelona, Pekín, Beirut, Belgrado, Berlín-Schönefeld, Bishkek, Bruselas, Bucarest-Otopeni, Budapest, El Cairo,Copenhague, Damasco, Internacional Indira Gandhi|Delhi, Dnipropetrovsk, Dubai, Dusseldorf, Fráncfort del Meno,Ginebra, Hamburgo, Hanoi, Hanóver, La Habana, Lima, Helsinki-Vantaa, Hong Kong, Estambul-Atatürk, Jedda, Karlovy Vary, Kiev-Boryspil, Larnaca, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Luanda, Madrid,Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol[cita requerida], Milán-Malpensa,Bombay, Múnich, Nueva York-JFK, Niza, Oslo-Gardermoen, París-Charles de Gaulle, Praga, Riga, Roma-Fiumicino, Seúl-Inchon, Shanghai, Punta Cana, Simferopol, Sofía, Estocolmo-Arlanda,Tashkent, Tiflis, Teherán-Imán Jomeini, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Ulán-Bator, Venecia, Viena, Vilna, Varsovia, Washington-Dulles, Ereván, Zagreb, Zúrich

Aeroflot-Don: Adler, Dnipropetrovsk, Rostov

Aeroflot-Nord: Arjánguelsk, Belgorod, Naryan Mar

Aerosvit Airlines: Kiev-Boryspil

Air Algérie: Argel

Air Astana: Almaty

Air China: Pekín

Air France: París-CDG

airBaltic: Riga

Alitalia: Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino

Ariana Afghan Airlines: Bakú, Kabul

Belavia: Minsk

Bulgaria Air: Sofía

China Southern Airlines: Urumqi

Conviasa: Venezuela

Czech Airlines: Praga

Cyprus Airways: Larnaca

Delta Air Lines: Atlanta, Nueva York-JFK

Estonian Air: Tallin Tallin

Finnair: Helsinki-Vantaa

Iran Air: Teherán

Jat Airways: Belgrado

KLM Royal Dutch Airlines: Ámsterdam

Korean Air: Seúl

LOT Polish Airlines: Varsovia

Malév Hungarian Airlines: Budapest

MIAT Mongolian Airlines: Berlín-Tegel, Ulan-Bator

Scandinavian Airlines System: Copenhague, Estocolmo-Arlanda

Transaero: Punta Cana

Turkish Airlines: Estambul-Atatürk

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Aeropuerto de León

Ubicado a 7 km. de la zona sur de la ciudad de León, se encuentra el aeródromo de León, el cual fue construido sobre un llano duro y dispuesto para pastos. 

Este aeropuerto cuenta con 4 hangares dispuestos como albergue y reparación de las aeronaves, además, de ser el lugar donde se le suministran ha dichas naves los servicios.

En la época de la Guerra Civil, el aeródromo de León gozaba de instalaciones de radio, telefonía, un radiogoniómetro y balizamiento nocturno. 1920, una disposición ministerial elige a León como asiento de una de las bases aéreas previstas. 1924, se autoriza la realización de las obras de acondicionamiento de la base aérea con el fin de disponer de León como escala entre Asturias y Madrid. 1929, se capacita el aeropuerto militar de León para ofrecer asistencias de navegación aérea comercial. 1940, se instala la Academia de Aviación y más adelante la de Especialistas del Ejército del Aire. 1946 se abre al tráfico comercial el aeropuerto de León.

1967, las servidumbres aeronáuticas son publicadas. 1988, se modifican las servidumbres aeronáuticas. 1990, se decide patrocinar la realización de una infraestructura aeroportuaria que permita favorecer la actividad aeronáutica de la provincia. 1991, se autoriza la ubicación de instalaciones civiles dentro de los terrenos del aeródromo militar. 1994, se redactó la primera fase del proyecto del aeropuerto civil de León. 1995, se inaugura la primera fase de una pista de vuelo, una calle de enlace y un estacionamiento. 1997 se redactó el proyecto de la segunda fase, en la que se construyó un edificio Terminal y un edificio de servicios. 1999, se inauguró oficialmente el aeropuerto civil de León. 2003, se construyó un nuevo edificio para el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios. 2005, se amplían la pista y la plataforma de estacionamiento de aeronaves.

El acceso al aeropuerto de León se realiza desde la localidad de la Virgen del Camino, a través de una calle que desemboca en la N-120 .

En un futuro próximo, se pondrá en marcha un nuevo acceso entre la Ronda Sur de la capital leonesa y el aeropuerto, según lo comprometido por Aena. Dicho acceso, que tendría una longitud aproximada de 3,7 kilómetros, comenzaría en el enlace de la ronda sur del polígono industrial de Trobajo y seguiría hacia el enlace de la N-120 para después continuar hasta el aeropuerto leonés; todo el recorrido contará con cuatro carriles. 

A largo plazo, además de este enlace, se plantean un segundo, a través de la ronda noroeste de la ciudad, todavía no construida, y un tercero que conectaría directamente con la ronda interior de la ciudad. La construcción de este último se realizaría según fuese creciendo urbanísticamente el municipio de San Andrés del Rabanedo, por cuyo territorio discurriría en su totalidad el trazado del tercer acceso, de cuatro carriles, como el resto de la ronda interior leonesa.

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Aeropuerto de Barra

El Aeropuerto de Barra  (también conocido como Barra Eoligarry Airport) es un aeropuerto STOL situado en la ancha bahía de Traigh Mhor en la punta norte de la isla de Barra, que forma parte de las Hébridas Exteriores, en Escocia. 

El aeropuerto destaca por su singularidad. Es el único aeropuerto del mundo donde sus operaciones se realizan sobre la superficie de una playa.

Este aeropuerto es gestionado por la Highlands and Islands Airports Limited que es propietaria de los aeropuertos regionales en el territorio escocés y en las islas exteriores.

La playa dispone de tres pistas de aterrizaje, todas delimitadas con postes de madera en las cabeceras de cada pista. Esto permite a las aeronaves Twin Otter de la compañía Loganair que operan en este aeropuerto, poder aterrizar de cara al viento. 

En pleamar, las pistas quedan inundadas, con lo cual las horas de vuelo varían según la marea. En ocasiones especiales se realizan vuelos de emergencia por las noches, con las luces de los automóviles indicando el centro de la pista y tiras reflectantes sobre la superficie de la playa.

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Aeropuerto de Asturias

El aeropuerto internacional de Asturias, es el que sirve a Oviedo, Gijón y Avilés. Opera con vuelos de cabotaje y algunos destinos internacionales. Alrededor de 1.35 millones de pasajeros lo transitaron durante 2010.

Al aeropuerto se accede por la autovía A-81,4 que es un ramal de la autovía A-8; o bien por la vieja carretera N-643. Posee una parada de taxi, oficinas de alquiler de vehículos y parada de autobuses, donde la compañía Alsa conecta el aeropuerto con las principales ciudades del Principado, Oviedo (directo), Gijón (directo) y Avilés, existiendo también paradas en Salinas y Piedras Blancas, en el mismo concejo de Castrillón.

Cuenta con un aparcamiento de pago de más de 600 plazas.

La empresa de autobuses ALSA tiene servicios de autobuses que suelen coincidir con la llegada de vuelos.

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